车辆行业加速了良性生态学的建设

在今年上半年，我国家的汽车和销售产量首次超过1500万，而新型能源车辆的制造和销售保持着强劲的增长，车辆出口已达到两位数的增长。行业内部人士认为，车辆行业可以加快良性生态系统的建设，这些生态系统是福利，双赢和可持续的，以向上和流动的业务，并在高质量发展的新阶段促进整个行业。 规则有助于扩大市场 数据显示，我国家的车辆和今年上半年的销售分别为156.21亿和156.53万。其中，新能源汽车的制造和销售分别为41.4％和40.3％的同比分别为41.4％和40.3％。新能源车辆的销售额达到了新车总销售额的44.3％。 国议会发展研究中心市场副主任王经济研究所表示，新能源车市场的共享继续上升，这表明新能源车产品的竞争力进一步增强，接收消费者越来越高。 新兴的新能源车市场推动了工业链的协调开发。目前，我的国家开发了一个电池链系统，该系统涵盖了材料，工艺，设备，电池电池，模块，电池组，电池回收和断裂以及材料回收和寿命变化。快速电池计费技术，固态电池技术和钠电气技术的研究和不沟通逐渐从实验室转变为工业应用负责人。 Guoxuan Hi-Tech战略运营副总裁Xiong Yonghua表示，该公司的乘客产品线是在第四代电池电池组成的，并在全球建立了8个R＆D中心和20个劳动场。 基础ASTRUCTURE计费继续改善，以减轻新型能源拥有的车辆的“里程焦虑”。最近，国家发展与改革委员会，国家能源管理局和其他四个部门发布了“促进高功率充电设施的科学规划和建设通知”，建议通过合理的布局，优质的升级和高级技术来稳步建立一个高功率的基础设施系统，并及时创建高功率的应用程序和高速充电式的功能，并及时地与高速充电式校正功能相比， 2027年底在全国范围内。 老式政策继续是有效的，在国内需求市场上推动了显着改善。在今年上半年，国内车辆的销售额达到1,257万辆，一年增长11.7％。根据商务部的数据，直到5月31日他今年为新的车辆补贴的申请数量已达到412万。 “期待下半年，这两个新的'政策将继续以适当的方式实施。此外，新商业产品的供应将继续丰富，这将使汽车消费的持续增长。”中国汽车制造商副秘书长Chen Shihua说。 在国外探索不同的旅行模型 在今年上半年，我的国家出口了308300万辆汽车，同比增长10.4％，其中106万辆汽车被出口，同比增长了75.2％。 中国电动汽车一百人协会的副主席兼秘书长张杨韦说，在车辆行业的新情况下，中国车辆行业与世界的联系如何变得非常关键。目前，国际贸易关系变得复杂，车辆销售的障碍正在上升。 “海外品牌 +车辆投资”的传统模型很难使用。她建议依靠富裕的中国和Me Modeldyo完整的电气化和智能供应链，它可以发展全球车辆行业。 许多车辆公司探索了海外的一种新模式，该模式结合了品牌的全球化和运营的本地化。广东木马汽车技术集团有限公司国际商业中心总经理唐·齐昆（Tang Zhikun）介绍了该公司今年进入全球60多个国家的计划，并在国外开发300多家营销商店。在欧洲，探索各种市场模式，包括直接机构，代理系统，“子公司 +经销商”和一般代理商。同时，通过跨境营销，已经赞助了许多本地体育赛事，以更好地将品牌整合到消费者生活圈中。 由我所在国家的车辆行业在自动化行业中丰富的技术（例如Artective Intelligence and Internet）的应用已更改和升级为“智能海外旅行”。在此过程中，如何满足本地合规性要求以及如何减少国外的外国基础设施运营都是企业需要处理的问题。阿里巴巴云智能集团AI汽车行业副总经理Xing di介绍了阿里巴巴云将加速创建全球云计算网络，将AI的全部能力部署到世界各地的每个节点，增强其他国家，服务和生态团队，以及为海外商业服务。 “我国车辆的新出口占全球添加市场中的一项特定计划，而新车品牌能源的全球影响力进一步扩大。” Wang Qing建议我们应该以全球思维方式将海外市场布局，而产品A产品A APPORDS A A PRODUCTS A A PRODUCTS A APENIS在国外，还应维护基于智能连接车辆的服务系统。同时，企业必须遵守当地企业的规则和文化，以扩大其市场，并花费长期时间来创建一个世界历史的品牌。 共同建立健康的生态链 最近举行的州执行委员会会议已被教导说，我们必须专注于促进新能源车产业的高质量发展，并响应该行业竞争的各种非理性奇观，符合新能源车产业的竞争序列。我们必须加强成本，监控价格，加强产品生产一致性的管理和检查，并鼓励主要的汽车制造商在付款期间执行诺言。 供应链系统的健康发展是确保高安全性和高质量车辆产品的基础。 rec总的来说，包括FAW，Dongfeng，GAC和Cialis在内的17家主要汽车公司刚刚向公开承诺，即“供应商的付款期限不会超过60天”。社会反应一直很好，以及如何实施相关承诺，吸引社会的大量关注。 7月9日，工业和信息技术部启动了“在线问题（建议）反思窗口，用于实施“付款付款付款付款付款付款，用于违反合同和小型企业的付款付款，以实施“实施中小型付款的中小型付款法规，有效地实施“实施小型和中等企业付款的付款保护法规”，并协调相关各方以促进解决方案。 中国汽车战略和政策研究中心中国汽车中心的总监王·塔（Wang Tie）表示，60天的承诺和打开反思问题的承诺时期是PRE不可或缺的一部分订阅PRES PRESIT是链链的资金，该链条促进了自动化行业以履行社会责任并改善生态工业。我们必须指导自动化行业在整个数字关系中建立持久的信任，并促进该行业从“零和游戏”转变为“共生和双赢”。 当时的付款与公司的现金流有关。中国汽车制造商协会副秘书长陈Xu说，现金流就像企业的“血液”一样，对公司的日常运营，项目投资和现代技术产生了重大影响。现金的平稳流动，业务发展越强。了解，基本企业目前正在采取积极的行动来改善机制，调整信贷并提高谈判的技能。 工业和信息技术部的相关官员说，下一步，行业TITTITS还将指导他们研究和制定车辆行业的和解和支付标准，实施合同模板，为车辆供应商支付的付款过程的其他标准，促进建造“整个“整个“整个”区域”开发，并促进自动行业的健康和可持续发展。 （负责编辑：朱赫） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者正在以此为基础行事他们的风险。